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空运货物防损案例

背景
今年9月份,一票自美国San Francisco至中国天津、途径北京的空运货产生湿损。此票共21箱,其中有7箱货损遭受湿损。因是集成电路的货物,估计其损失的金额较高,约十几万美金。

他山之石
经常乘飞机出行的人,偶尔在登机或离机时可能会遭遇过雨淋;同理,空运货物遭受雨淋的概率会更高,因在露天进行装卸机作业,而且没有登机桥和固定的雨棚等设施作保护,更没有能力去躲雨;
另外,据相关资料统计,零担货采用空运的物流方式运输时,全程需承受自80-100厘高度抛下,至少达到8-12次,这样会导致有些包装直接破损,内部货物散漏;
特别是,因安保等方面的因素,货代公司或物流公司无法履行全程监控或照料货物(比如:一旦发现包装湿损或破损,无法进行立即更换,导致货损货差发生或损失扩大),这些就要求空运货物不仅要求物流包装质地较好,而且还要有防雨淋的功效,特别是电子、电器类货物。

防损建议
对于电子、电气类空运货物的包装,应注重下列方面;
尽可能选择托盘式物流包装,减少零担货的运输方式,建议当运送至同一收货人的货物数量达到半托时,也采用托盘式的物流包装。
托盘外缠绕PVC薄膜或塑料袋,特别要求其顶部全部覆盖。
零担纸箱货物,包装材质要坚硬,其外部缠绕PVC薄膜或套一层质地较厚的塑料袋;在其内部再加一层塑料袋,以防外包装受潮时,内部货物发生湿损,或外包装破损时,内部货物散落;同时外部的薄膜或塑料袋还具有一定的防盗功效。
除自己对空运货物的包装改善外,要求供应商对空运货物的包装也能做到上述的要求。
针对防震和防冲击的货物,需妥善地放置缓冲的衬垫材料。
不管其他条件如何,通常空运货代在提货时,一旦发现外包装有瑕疵(如:破损、湿损等),应立即通知收货人和航空公司。在收货人的授意下,向航空公司签发货损索赔通知函,并要求航空公司参加后续的货损货差共同检验。







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